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html模版 打好發展價值共享經濟的進攻戰 隨著互聯網、雲計算、大數據、人工智能所代表的新技術革命突飛猛進，人類已飛速進入一個價值共享經濟的新時代。
價值共享經濟（也稱分享經濟），是通過互聯網作為媒介，整合和共享社會閑置資源，充分提高物質資源和人力資源利用率，增加個人與社會財富的經濟模式。
價值共享經濟正在成長為推動全球經濟發展的新引擎。據統計，2015年，全球共享經濟規模約達8000億美元；而去年中國共享經濟市場規模達3.5萬億元人民幣。《中國分享經濟發展報告 2016》預計，未來五年分享經濟年均增長速度在 40%左右,到 2020年市場規模占GDP比重將達到 10%以上。
毫無疑問，一場新的經濟領域的革命正在到來。
一、價值共享經濟是生產力發展的必然選擇
價值共享經濟之所以能夠迅速風行，是與以高科技為代表的生產力的飛速發展密不可分的，生產力極大地推動瞭共享經濟的發育和成長。
1.價值共享經濟的發展首先得益於信息的隨身化。在之前的互聯網時代，網絡雖然有四通八達的趨勢，但由於硬件設備笨重，網絡帶寬有限，運算速度有限，上網人數有限，上網時長有限，所積累的數據有限。人機分離，人網分離，用戶在網絡中的自由度，每每受到時間、空間和技術的限制。但是IT產業的發展基本遵循“摩爾定律”：當價格不變時，集成電路上可容納的元器件的數目，約每隔18-24個月便會增加一倍，性能也將提升一倍。換言之，同樣價錢所能買到的電腦性能，每隔18-24個月就可以翻一倍以上。信息技術一直以這樣的驚人的速度進步，並且越來越深地進入我們的生活，主宰我們的生活。
到瞭移動互聯網時代，手機隨時隨地都可以大顯身手，大大加深瞭人機結合。手機不再是為人提供服務的工具，而是日益成為人的器官，成為人的一部分。硬件運算速度，網絡傳輸速度，數據運算速度，都越來越快，一切更加便攜化、智能化。加之各種智能硬件紛紛崛起，上網人數的增加，人機一體化正在變成現實。這樣緊密的人機結合，不僅讓每一個人成為信息的接受者，也成為信息的加工者、信息的輸出者，成為全副武裝的自媒體。網絡支付手段的日新月異，使網絡可以快速連接天南海北、各色人等，買賣五花八門的貨物，產生光怪陸離的交易。這個時代已經把每個手機都變成一臺高速運轉的收款機。
2.價值共享經濟的突飛猛進，還得益於社交網絡的全球化。心理學研究一再證明，人類是需要社交的，人不僅需要與近處的人社交，還需要與遠處的人社交，與世界各地的人社交。而社交的廣度與深度，與信息技術密切相關。如今信息技術極其發達，全球網民人數已經達到全球總人口的一半，隨著老齡化人口的離世，新人類的成長，網民人數還在快速增長，網絡變得越來越好用，網民的網絡技術也越來越高。而機器及時翻譯技術的成熟，又在摧枯拉朽地消滅著語言障礙，使來自不同國傢、不同地區、不同民族、不同文化、不同語言的人，可以快速交流。這種種的便利條件，使三四十億的網民人口，通過網絡馬上就可以建立連接，建立價值共享，產生交易。這樣的連接與價值共享，還可以是多次的，並且可以不斷向外輔射，從兩個人的個體行為，上升為許多人的群體行為，引起羊群效應，形成大規模的消費潮流，超越有形的國界線。
也就是說，價值共享經濟已經開始改寫傳統意義上的國傢概念、民族概念和國際關系概念。
3.價值共享經濟的到來也與日益便利的交通有關。交通工具的提速，高速鐵路與高速公路的增加，交通工具的智能化，物流的智能化，大大提高瞭物流質量，加快瞭物流速度，改善瞭用戶體驗。便捷的交通，讓每一個人都可以輕松享受“一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來”的特殊待遇。這樣的快速，別說在古代，即使在五年以前都是不可思議的。
二、面對迅猛發展的價值共享經濟，應該主動做為，打好進攻戰
價值共享經濟已經給每一個國傢帶來不可低估的影響，這種影響還在不斷加速。作為人口大國和經濟大國，中國的共享經濟比其他國傢速度更快，深度更深。共享經濟給中國帶來的變革是十分驚人的，它的影響力已經不僅僅限於經濟領域，而是越來越立體化，跨越瞭政治、經濟、科技、文化、社會、生活方式等各個層面，他所帶來的市場機會是不可估量的。因此，我們不能從過去純經濟學的老眼光來看待共享經濟，而應該以一種立體、多維的宏觀角度，以更博大的胸懷去看待它。
深入研究共享經濟的前世今生，會發現一個被人忽略的事實，那就是中國的共享經濟，很大程度上是被動發展起來的，而非我們主動發展起來的。我們的政策法規和產業佈局，都比較滯後，這就會這無意中留下若幹隱患。現在已經到瞭必須正視、馬上解決的地步。
雖然許多人在歡呼共享經濟的到來，但在一片叫好聲中我們需要保持清醒的頭腦。我們必須認識到，共享經濟絕對沒有想象的那麼簡單，它是一把雙刃劍，有其利也有其弊。它可能給中國經濟帶來高速的增長，也可能引發大的經濟災難。隻有未雨綢繆，制定系統策略，才能避免和減少不利因素的影響，使共享經濟行穩致遠。
實際上，政府對發展共享經濟一直是高度重視的。2016年，“分享經濟”第一次被寫入《政府工作報告》。2017年，“分享經濟”再次被寫入《政府工作報告》，報告提到“支持和引導分享經濟發展，提高社會資源利用效率，便利人民群眾生活。本著鼓勵創新、包容審慎原則，制定新興產業監管規則。”
在“包容審慎”的監管原則下，共享經濟獲得瞭廣闊的成長空間。以網約車為例，中國是世界上首個網約車合法化的國傢，截至2017年4月24日，已有85個城市出臺瞭網約車實施細則，115個城市完成瞭征求意見。
特別是最近，政府正式出臺瞭《關於促進分享經濟發展的指導性意見》，要求“各地區、各部門要擔起責任，主動作為，切實加強對分享經濟的深入研究，因地制宜，不斷完善發展環境，創造良好社會預期，務實推進分享經濟健康快速發展。”表明瞭政府在推進共享經濟發展上的主動作為的態度，是令人鼓舞的。
三、用價值共享經濟重構產業格局
共享經濟作為全球新一輪科技革命和產業變革下湧現的新業態新模式，正在加快驅動資產權屬、組織形態、就業模式和消費方式的革新。
隨著消費力的提升和社會資源的豐富，“占有”不再是人們最看重的價值指標，共享才是當下的主旋律。國傢對共享經濟的支持從鼓勵性信號逐步落地為具體的政策扶持。共享經濟在房屋租賃、交通出行等領域開花結果。
共享經濟領域未來還存在很大的市場空間和創新機會。從在線創意設計、營銷策劃到食品快消、物流快遞、資金借貸、交通出行、生活服務、生態健康、知識技能、科研實驗，共享的理念已經滲透到各個領域。
我們應該明白，先進的經濟形態替代過時的經濟形態，是一個隻能順應、不能抗拒的時代趨勢。工業革命以來，全球生產力呈加速度發展，尤其是隨著信息技術的更新換代，對於未來的產業格局，任何人、任何部門都很難在時間表上作出一個精確的預測，更難制定精準的預案。在產業的總體佈局方面，總是有所低估，有所忽略。對信息產業迅猛發展所帶來的連鎖反應，更是估計不足。沒有意識到信息產業會對傳統產業帶來這麼猛烈的沖擊，進行這麼徹底的重構；沒有意識到共享經濟會橫空出世地降臨，成為一切經濟實體和經濟行為的標配。
換言之，信息技術帶來的革命，不同於以往的技術革命，它不是簡簡單單地取代傳統產業，而是作為一個重要的部件，附加在傳統產業之上，而且成為其頭腦，成為其靈魂，越來越占據主導地位，這就是所謂的互聯網+。
有一種觀點認為：過去我們的產業格局已經存在極大的不平衡，共享經濟到來，又進一步加劇瞭這種不平衡。這種不平衡在產業界引起瞭程度不同的恐慌，普遍感受到瞭強烈的壓力，實體經濟界的壓力，勞動就業的壓力，社會有序的壓力，等等。加上境內外資本的無序競爭以及資本本身的逐利本質，都使共享經濟面臨更多的質疑。
表面看來，產業格局方面所暴露出的種種問題，似乎都是由共享經濟造成的。其實這中間有些問題是早已存在的，並不是共享經濟造成的。共享經濟隻是揭開瞭這些問題的蓋子，使這些隱藏的問題顯得更加突出，更加迫切而已。
必須承認，在產業政策制定方面，我們過去犯瞭不少錯誤，帶來瞭許多問題。國民經濟在許多方面產生瞭路徑依賴，過度依賴開采，過度依賴出口，過度依賴土地經濟，過度依賴貨幣增發，過度依賴社會階層和角色的固化……有些方面產能過剩，有些方面產能不足，有些地方資源浪費，有些地方重復建設，等等。
產業方面的問題，都不是孤立存在的，它的形成有多方面的原因，它的解決也需要多方面的配合，稍有動作都會牽一發而動全身，影響到千傢萬戶。具體到基層，情況更加復雜，帶來的矛盾沖突就會更多。而共享經濟給我們提供瞭解決問題的新機遇，通過推進發展新的經濟形態，來調整產業結構，關停落後產能，推廣先進產能，引導產業轉型，完成產業升級，以適應於這個時代，適應於全球化。
四、用價值共享經濟重構商業模式
在商品經濟時代，商業模式顯得比以往任何時代都更加重要。一個時代有一個時代的商業模式，農業時代有農業時代的商業模式，工業時代與工業時代的商業模式，信息時代有信息時代的商業模式。
那麼什麼是商業模式呢？商業模式就是生產力與生產關系的綜合提煉，形成某種能夠持續盈利的模式。這種模式可以用最小的成本，最低的風險，在最多的人群、最廣的范圍、獲得最大的利潤，而且具有很大的可持續發展性。它既不是簡單的生產力決定生產關系，也不是簡單的生產關系反作用於生產力，而是二者水乳交融，相得益彰，共進共榮。
價值共享經濟對商業模式的改變，主要體現在幾大方面。
第一，新的消費。新的生產力總是帶來新的產品，新的服務，新的生產關系。這一切構成瞭消費的新形態。信息社會，許許多多新的消費需求和消費場景，都被創造瞭出來，而且大都與信息有著直接間接的關系。過去人們看報紙，看電視，處於穩定飽和的狀態。然而移動互聯網的普及，傳輸速度的提高，使新的消費形態紛紛問世。比如直播過去是根本不存在的，送餐也是不存在的，快遞的需求，雖然存在，但是不成氣候，可以忽略不計。但現在這些消費都成為一個巨大的市場，規模甚至超過一些傳統產業。隨著技術革命的深化，還會有各種各樣新的消費需求和消費產品，被發明出來，被發展起來。
第二，新的職業。職業是社會分工的一個體現。而社會分工又與生產力的發展息息相關。沒有鐵之前就沒有鐵匠，沒有汽車之前也沒有司機，沒有大規模的送餐需求之前也沒有送餐網站，沒有大量的短途出行需求之前，也沒有共享單車。價值共享經濟時代，更大范圍的整合，更加深刻的挖掘，更加精準的匹配，淘汰瞭許多舊職業，又催生瞭許多新職業。這些職業依托信息工具，運用信息手段，快速發展，成為新的社群。
第三，新的銷售。在傳統商業模式時代，銷售都是簡單的買賣行為。買方與賣方的角色關系，都是涇渭分明的。一次購買行為發生之後，往往就是雙方關系的終結。雖然有人試圖在銷售關系、銷售模式上進行新的探索，擴大銷售網絡，開拓產品市場，彌合買方與賣方的鴻溝，把雙方整合成一種利益共同體和命運共同體。但由於政策、法律、觀念、特別是技術等一系列的壁壘與局限，堅冰始終無法打破。
隨著信息產業的進步，一個新的群體，消費商群體大規模崛起。消費商不是簡單的買傢，也不是簡單的賣傢，而是具有瞭多重屬性，是消費者，銷售者，代理者，投資者的復合體。他們在法律的夾縫中間發展，漸成規模。簡單的打壓，無法對抗勢不可擋的趨勢。應該因勢利導，加以改造，為我所用，使之成為互聯網+時代，一支新的生力軍。
第四，新的物流。作為生產力的一個重要構成部分，交通運輸水平，直接影響著經濟的發展水平。交通不便，經濟滯後;交通發達，經濟增長。交通大提速的時代，更是經濟大爆發的時代。交通不便的地區，經濟受到制約是先天性的。交通發達的地區，經濟增長迅猛也是先天性的。交通工具的發展，又會彌合不發達地區的先天不足。歷史上，輪船、火車、汽車和飛機的發明，給人類經濟的推動都是空前的，無與倫比的。雖然在信息時代，並沒有新的革命性的交通工具出現，但是在原有技術的基礎上，進行改進、升級、重組，建立最新的連接，挖掘新的用途，已經可以使交通呈現出日新月異的景象。加之高速鐵路、高速公路的延伸，信息技術在交通領域的廣泛運用，催生的快遞公司、私車共享、單車共享，真的使物流業百花齊放，呈現出一種全新的面貌。目前這樣的物流，在中國各大城市已經如火如荼，國外還有更加廣闊的空間去拓展。
第五，新的金融。現代經濟能夠發展，呈現出與傳統經濟完全不同的面貌和速度，在很大程度上，得益於發達的現代金融體系的支持。正是有瞭現代金融，人們可以集中天下的財富，預支未來的財富，辦今天的事情，而且辦得更快、更大、更好，超越實力，超越時間，超越空間，超越國界。特別是到瞭移動互聯網和人工智能時代，支付手段花樣迭出，電子貨幣已經在取代傳統紙幣。而人類集中天下財富的手段，也日新月異，讓人目瞪口呆。甚至連國有銀行都驚呼“狼來瞭”。如果能夠運用國傢力量，采取主動出擊的態度，而不是消極防禦，新的金融，又可以用來鑄成我們的金融長城。不僅可以保衛我們的金融安全，還可以把全世界的一些資金，吸引過來為我所用。
共享經濟給各個領域、各個環節帶來的變化，隻能用天翻地覆來形容。它使一些機會消失，但也創造瞭新的機會;它減少瞭一些盈利點，但也發現瞭新的盈利點。構建新的商業模式給更多的人提供發展機會，提供瞭無限可能性。關鍵取決於我們以什麼樣的胸襟，什麼樣的心態，來對待這些新生事物，用好這些新生事物，而不是以保守的思維著急下結論。
共享經濟真正的活力，不僅來自於互聯網技術或者將社會潛在資源激活的商業模式，更源於對社會真實需求、美好期待的有效回應。采取市場化的手段，也應警惕純粹的逐利徹底壓倒瞭實現社會價值增量這個目標。抵禦住資本套利的誘惑，致力於價值的共贏，共享經濟才能行穩致遠，真正迎來屬於自己的時代。
五、用價值共享經濟重構社群關系
共享經濟還有一個突出的特點就是，給傳統的社群關系帶來瞭沖擊。
傳統的社群關系是一種超穩定結構。這樣的穩定有其利，也有其弊。其弊的一面是：如果一個人陷入一種錯誤的關系，以後很難有機會改變。由於社交的封閉性，每一個人基本上鎖定在特定的興趣和社群裡面，非常單一。這樣一潭死水的社群關系是病態的。
而共享經濟可以滿足人的情感需求，讓人的觸角伸展到千萬裡之外，以積極的心態去改變這樣的一種關系。發達的社交媒體，便捷的溝通方式，豐富的線下活動，都使共享經濟超越瞭經濟本身的范疇，賦予瞭更多心理學、社會學的意義。
共享經濟的核心理念，既有“人人為我”，又有“我為人人”，二者相得益彰，相輔相成，使人們的經濟來源得到瞭很大程度的擴展。更為重要的是，按照共享經濟這一核心理念形成的商業模式，讓人對一個工作可以有更持久的期望，更長遠的規劃，把職業變成事業。參與共享經濟獲得勞動所得者，既不同於傳統意義上的打工，也有別於傳統意義上的投資，還有別於傳統意義上的消費，而是把勞動、消費、投資三者有機結合起來，使每一個人融入超級經濟體。這樣的經濟體無論獨立活動，還是群體活動，其執行力、凝聚力和生命力都是最強的。可以帶來整個共同體利益的倍增，個人收益的倍增。
共享經濟可以滿足每一個人內在的發展需求。現在的年輕人，都有一種強烈的共識：每一個人都應該是發展的。他不應該被固化在一個一成不變的角色身份裡。他有權利按照自己的喜好，自由發展。而共享經濟能適應現代年輕人的這些要求，為每一個人建立多個圈層。每一個人形成自己的小太陽系，每一個人擁有自己的粉絲，每一個人可以利用自己的粉絲進行變現。每一個人在自己的粉絲群裡，都可以成為脫穎而出的領袖。
在情感、經濟和發展三個需求層面，共享經濟都可以給人提供解決方案，使人得到更完美的自我實現，建立起一種更健康、更有凝聚力的社群，這種社群與傳統社會社群關系相比較而言，優勢是不言自明的。
同時還應認識到，作為一種新的經濟模式，我們發展共享經濟要圍繞中華民族的命運共同體來進行，不能無序運行。中華民族的精氣神不能為其他的國傢、民族和品牌所稀釋，反而應該在共享經濟中得到加強。
六、用價值共享經濟弘揚國傢主流價值觀
未來的共享經濟將超越經濟學層面的便利、高效、優惠等價值，上升到具有哲學與社會學意義上的新型社會形態的構建。在新的經濟和社會形態下，人們可以更好地尋找到志同道合的同類，分享自己最寶貴的時間、最核心的價值觀，分享人與人的交流，尋找到除瞭經濟收入之外的社會溫度，真正實現人與人連接的美好社會。
在未來共享經濟背景下構建新型的社會形態，其共同分享的最核心的價值觀、或者說國傢主流價值觀應該是什麼？毫無疑問，應該是社會主義核心價值觀。“富強、民主、文明、和諧”是國傢層面的價值目標；“自由、平等、公正、法治”是社會層面的價值取向；“愛國、敬業、誠信、友善”是公民個人層面的價值準則。
在我們確立經濟發展目標、推進共享經濟發展的過程中，應該主動作為，遵循社會主義核心價值觀要求，做到講社會責任、講社會效益，講守法經營、講公平競爭、講誠信守約，形成有利於弘揚社會主義核心價值觀的良好政策導向、利益機制和社會環境；出臺的推進共享經濟的政策措施，要註重經濟行為和價值導向有機統一，經濟效益和社會效益有機統一，實現市場經濟和道德建設良性互動。
共享經濟鼻祖羅賓.蔡斯女士提出瞭共享經濟的公式：共享經濟＝產能過剩+共享平臺+人人參與。平臺應對每一個成員公平開放，文化資源共享，經濟資源共享，品牌資源共享。生產、營銷、消費各方相互整合，相互推動，相互促進，最終實現雙贏、多贏，財富倍增、共同富裕，持續富裕。(顏建國)
[責任編輯:張琳]
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雖然許多人在歡呼共享經濟的到來，但在一片叫好聲中我們需要保持清醒的頭腦。我們必須認識到，共享經濟絕對沒有想象的那麼簡單，它是一把雙刃劍，有其利也有其弊。它可能給中國經濟帶來高速的增長，也可能引發大的經濟災難。隻有未雨綢繆，制定系統策略，才能避免和減少不利因素的影響，使共享經濟行穩致遠。
實際上，政府對發展共享經濟一直是高度重視的。2016年，“分享經濟”第一次被寫入《政府工作報告》。2017年，“分享經濟”再次被寫入《政府工作報告》，報告提到“支持和引導分享經濟發展，提高社會資源利用效率，便利人民群眾生活。本著鼓勵創新、包容審慎原則，制定新興產業監管規則。”
在“包容審慎”的監管原則下，共享經濟獲得瞭廣闊的成長空間。以網約車為例，中國是世界上首個網約車合法化的國傢，截至2017年4月24日，已有85個城市出臺瞭網約車實施細則，115個城市完成瞭征求意見。
特別是最近，政府正式出臺瞭《關於促進分享經濟發展的指導性意見》，要求“各地區、各部門要擔起責任，主動作為，切實加強對分享經濟的深入研究，因地制宜，不斷完善發展環境，創造良好社會預期，務實推進分享經濟健康快速發展。”表明瞭政府在推進共享經濟發展上的主動作為的態度，是令人鼓舞的。
三、用價值共享經濟重構產業格局
共享經濟作為全球新一輪科技革命和產業變革下湧現的新業態新模式，正在加快驅動資產權屬、組織形態、就業模式和消費方式的革新。
隨著消費力的提升和社會資源的豐富，“占有”不再是人們最看重的價值指標，共享才是當下的主旋律。國傢對共享經濟的支持從鼓勵性信號逐步落地為具體的政策扶持。共享經濟在房屋租賃、交通出行等領域開花結果。
共享經濟領域未來還存在很大的市場空間和創新機會。從在線創意設計、營銷策劃到食品快消、物流快遞、資金借貸、交通出行、生活服務、生態健康、知識技能、科研實驗，共享的理念已經滲透到各個領域。
我們應該明白，先進的經濟形態替代過時的經濟形態，是一個隻能順應、不能抗拒的時代趨勢。工業革命以來，全球生產力呈加速度發展，尤其是隨著信息技術的更新換代，對於未來的產業格局，任何人、任何部門都很難在時間表上作出一個精確的預測，更難制定精準的預案。在產業的總體佈局方面，總是有所低估，有所忽略。對信息產業迅猛發展所帶來的連鎖反應，更是估計不足。沒有意識到信息產業會對傳統產業帶來這麼猛烈的沖擊，進行這麼徹底的重構；沒有意識到共享經濟會橫空出世地降臨，成為一切經濟實體和經濟行為的標配。
換言之，信息技術帶來的革命，不同於以往的技術革命，它不是簡簡單單地取代傳統產業，而是作為一個重要的部件，附加在傳統產業之上，而且成為其頭腦，成為其靈魂，越來越占據主導地位，這就是所謂的互聯網+。
有一種觀點認為：過去我們的產業格局已經存在極大的不平衡，共享經濟到來，又進一步加劇瞭這種不平衡。這種不平衡在產業界引起瞭程度不同的恐慌，普遍感受到瞭強烈的壓力，實體經濟界的壓力，勞動就業的壓力，社會有序的壓力，等等。加上境內外資本的無序競爭以及資本本身的逐利本質，都使共享經濟面臨更多的質疑。
表面看來，產業格局方面所暴露出的種種問題，似乎都是由共享經濟造成的。其實這中間有些問題是早已存在的，並不是共享經濟造成的。共享經濟隻是揭開瞭這些問題的蓋子，使這些隱藏的問題顯得更加突出，更加迫切而已。
必須承認，在產業政策制定方面，我們過去犯瞭不少錯誤，帶來瞭許多問題。國民經濟在許多方面產生瞭路徑依賴，過度依賴開采，過度依賴出口，過度依賴土地經濟，過度依賴貨幣增發，過度依賴社會階層和角色的固化……有些方面產能過剩，有些方面產能不足，有些地方資源浪費，有些地方重復建設，等等。
產業方面的問題，都不是孤立存在的，它的形成有多方面的原因，它的解決也需要多方面的配合，稍有動作都會牽一發而動全身，影響到千傢萬戶。具體到基層，情況更加復雜，帶來的矛盾沖突就會更多。而共享經濟給我們提供瞭解決問題的新機遇，通過推進發展新的經濟形態，來調整產業結構，關停落後產能，推廣先進產能，引導產業轉型，完成產業升級，以適應於這個時代，適應於全球化。
四、用價值共享經濟重構商業模式
在商品經濟時代，商業模式顯得比以往任何時代都更加重要。一個時代有一個時代的商業模式，農業時代有農業時代的商業模式，工業時代與工業時代的商業模式，信息時代有信息時代的商業模式。
那麼什麼是商業模式呢？商業模式就是生產力與生產關系的綜合提煉，形成某種能夠持續盈利的模式。這種模式可以用最小的成本，最低的風險，在最多的人群、最廣的范圍、獲得最大的利潤，而且具有很大的可持續發展性。它既不是簡單的生產力決定生產關系，也不是簡單的生產關系反作用於生產力，而是二者水乳交融，相得益彰，共進共榮。
價值共享經濟對商業模式的改變，主要體現在幾大方面。
第一，新的消費。新的生產力總是帶來新的產品，新的服務，新的生產關系。這一切構成瞭消費的新形態。信息社會，許許多多新的消費需求和消費場景，都被創造瞭出來，而且大都與信息有著直接間接的關系。過去人們看報紙，看電視，處於穩定飽和的狀態。然而移動互聯網的普及，傳輸速度的提高，使新的消費形態紛紛問世。比如直播過去是根本不存在的，送餐也是不存在的，快遞的需求，雖然存在，但是不成氣候，可以忽略不計。但現在這些消費都成為一個巨大的市場，規模甚至超過一些傳統產業。隨著技術革命的深化，還會有各種各樣新的消費需求和消費產品，被發明出來，被發展起來。
第二，新的職業。職業是社會分工的一個體現。而社會分工又與生產力的發展息息相關。沒有鐵之前就沒有鐵匠，沒有汽車之前也沒有司機，沒有大規模的送餐需求之前也沒有送餐網站，沒有大量的短途出行需求之前，也沒有共享單車。價值共享經濟時代，更大范圍的整合，更加深刻的挖掘，更加精準的匹配，淘汰瞭許多舊職業，又催生瞭許多新職業。這些職業依托信息工具，運用信息手段，快速發展，成為新的社群。
第三，新的銷售。在傳統商業模式時代，銷售都是簡單的買賣行為。買方與賣方的角色關系，都是涇渭分明的。一次購買行為發生之後，往往就是雙方關系的終結。雖然有人試圖在銷售關系、銷售模式上進行新的探索，擴大銷售網絡，開拓產品市場，彌合買方與賣方的鴻溝，把雙方整合成一種利益共同體和命運共同體。但由於政策、法律、觀念、特別是技術等一系列的壁壘與局限，堅冰始終無法打破。
隨著信息產業的進步，一個新的群體，消費商群體大規模崛起。消費商不是簡單的買傢，也不是簡單的賣傢，而是具有瞭多重屬性，是消費者，銷售者，代理者，投資者的復合體。他們在法律的夾縫中間發展，漸成規模。簡單的打壓，無法對抗勢不可擋的趨勢。應該因勢利導，加以改造，為我所用，使之成為互聯網+時代，一支新的生力軍。
第四，新的物流。作為生產力的一個重要構成部分，交通運輸水平，直接影響著經濟的發展水平。交通不便，經濟滯後;交通發達，經濟增長。交通大提速的時代，更是經濟大爆發的時代。交通不便的地區，經濟受到制約是先天性的。交通發達的地區，經濟增長迅猛也是先天性的。交通工具的發展，又會彌合不發達地區的先天不足。歷史上，輪船、火車、汽車和飛機的發明，給人類經濟的推動都是空前的，無與倫比的。雖然在信息時代，並沒有新的革命性的交通工具出現，但是在原有技術的基礎上，進行改進、升級、重組，建立最新的連接，挖掘新的用途，已經可以使交通呈現出日新月異的景象。加之高速鐵路、高速公路的延伸，信息技術在交通領域的廣泛運用，催生的快遞公司、私車共享、單車共享，真的使物流業百花齊放，呈現出一種全新的面貌。目前這樣的物流，在中國各大城市已經如火如荼，國外還有更加廣闊的空間去拓展。
第五，新的金融。現代經濟能夠發展，呈現出與傳統經濟完全不同的面貌和速度，在很大程度上，得益於發達的現代金融體系的支持。正是有瞭現代金融，人們可以集中天下的財富，預支未來的財富，辦今天的事情，而且辦得更快、更大、更好，超越實力，超越時間，超越空間，超越國界。特別是到瞭移動互聯網和人工智能時代，支付手段花樣迭出，電子貨幣已經在取代傳統紙幣。而人類集中天下財富的手段，也日新月異，讓人目瞪口呆。甚至連國有銀行都驚呼“狼來瞭”。如果能夠運用國傢力量，采取主動出擊的態度，而不是消極防禦，新的金融，又可以用來鑄成我們的金融長城。不僅可以保衛我們的金融安全，還可以把全世界的一些資金，吸引過來為我所用。
共享經濟給各個領域、各個環節帶來的變化，隻能用天翻地覆來形容。它使一些機會消失，但也創造瞭新的機會;它減少瞭一些盈利點，但也發現瞭新的盈利點。構建新的商業模式給更多的人提供發展機會，提供瞭無限可能性。關鍵取決於我們以什麼樣的胸襟，什麼樣的心態，來對待這些新生事物，用好這些新生事物，而不是以保守的思維著急下結論。
共享經濟真正的活力，不僅來自於互聯網技術或者將社會潛在資源激活的商業模式，更源於對社會真實需求、美好期待的有效回應。采取市場化的手段，也應警惕純粹的逐利徹底壓倒瞭實現社會價值增量這個目標。抵禦住資本套利的誘惑，致力於價值的共贏，共享經濟才能行穩致遠，真正迎來屬於自己的時代。
五、用價值共享經濟重構社群關系
共享經濟還有一個突出的特點就是，給傳統的社群關系帶來瞭沖擊。
傳統的社群關系是一種超穩定結構。這樣的穩定有其利，也有其弊。其弊的一面是：如果一個人陷入一種錯誤的關系，以後很難有機會改變。由於社交的封閉性，每一個人基本上鎖定在特定的興趣和社群裡面，非常單一。這樣一潭死水的社群關系是病態的。
而共享經濟可以滿足人的情感需求，讓人的觸角伸展到千萬裡之外，以積極的心態去改變這樣的一種關系。發達的社交媒體，便捷的溝通方式，豐富的線下活動，都使共享經濟超越瞭經濟本身的范疇，賦予瞭更多心理學、社會學的意義。
共享經濟的核心理念，既有“人人為我”，又有“我為人人”，二者相得益彰，相輔相成，使人們的經濟來源得到瞭很大程度的擴展。更為重要的是，按照共享經濟這一核心理念形成的商業模式，讓人對一個工作可以有更持久的期望，更長遠的規劃，把職業變成事業。參與共享經濟獲得勞動所得者，既不同於傳統意義上的打工，也有別於傳統意義上的投資，還有別於傳統意義上的消費，而是把勞動、消費、投資三者有機結合起來，使每一個人融入超級經濟體。這樣的經濟體無論獨立活動，還是群體活動，其執行力、凝聚力和生命力都是最強的。可以帶來整個共同體利益的倍增，個人收益的倍增。
共享經濟可以滿足每一個人內在的發展需求。現在的年輕人，都有一種強烈的共識：每一個人都應該是發展的。他不應該被固化在一個一成不變的角色身份裡。他有權利按照自己的喜好，自由發展。而共享經濟能適應現代年輕人的這些要求，為每一個人建立多個圈層。每一個人形成自己的小太陽系，每一個人擁有自己的粉絲，每一個人可以利用自己的粉絲進行變現。每一個人在自己的粉絲群裡，都可以成為脫穎而出的領袖。
在情感、經濟和發展三個需求層面，共享經濟都可以給人提供解決方案，使人得到更完美的自我實現，建立起一種更健康、更有凝聚力的社群，這種社群與傳統社會社群關系相比較而言，優勢是不言自明的。
同時還應認識到，作為一種新的經濟模式，我們發展共享經濟要圍繞中華民族的命運共同體來進行，不能無序運行。中華民族的精氣神不能為其他的國傢、民族和品牌所稀釋，反而應該在共享經濟中得到加強。
六、用價值共享經濟弘揚國傢主流價值觀
未來的共享經濟將超越經濟學層面的便利、高效、優惠等價值，上升到具有哲學與社會學意義上的新型社會形態的構建。在新的經濟和社會形態下，人們可以更好地尋找到志同道合的同類，分享自己最寶貴的時間、最核心的價值觀，分享人與人的交流，尋找到除瞭經濟收入之外的社會溫度，真正實現人與人連接的美好社會。
在未來共享經濟背景下構建新型的社會形態，其共同分享的最核心的價值觀、或者說國傢主流價值觀應該是什麼？毫無疑問，應該是社會主義核心價值觀。“富強、民主、文明、和諧”是國傢層面的價值目標；“自由、平等、公正、法治”是社會層面的價值取向；“愛國、敬業、誠信、友善”是公民個人層面的價值準則。
在我們確立經濟發展目標、推進共享經濟發展的過程中，應該主動作為，遵循社會主義核心價值觀要求，做到講社會責任、講社會效益，講守法經營、講公平競爭、講誠信守約，形成有利於弘揚社會主義核心價值觀的良好政策導向、利益機制和社會環境；出臺的推進共享經濟的政策措施，要註重經濟行為和價值導向有機統一，經濟效益和社會效益有機統一，實現市場經濟和道德建設良性互動。
共享經濟鼻祖羅賓.蔡斯女士提出瞭共享經濟的公式：共享經濟＝產能過剩+共享平臺+人人參與。平臺應對每一個成員公平開放，文化資源共享，經濟資源共享，品牌資源共享。生產、營銷、消費各方相互整合，相互推動，相互促進，最終實現雙贏、多贏，財富倍增、共同富裕，持續富裕。(顏建國)
[責任編輯:張琳]
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